當前位置: 首 頁 > 質量競爭力 > 正文
高標準成就核心競爭力——奇瑞汽車徐有忠博士談全新一代星途TXL的車身研發歷程
發布時間:2020/11/3  信息來源:快資訊  瀏覽次數:157

10月30-31日,在澳門國際車展十周年之際,中國車身大會在澳門隆重召開,大會吸引了一眾知名汽車品牌參與,在現場分享交流最新的車身技術。星途作為奇瑞重點打造的全球化高端品牌,為我們帶來了重磅車型全新一代星途TXL的車身研發分享。該車身集星途最新車身科技于一身,不久前以93.6%的綜合得分率斬獲2020年C-NCAP“五星+”評級。為深入了解這款高端SUV車身開發背后的故事,我們對奇瑞汽車股份有限公司的總經理助理,產品開發管理中心執行總監徐有忠博士進行了專訪。

立足高性能,造就全球化高端品牌

全新一代星途TXL自誕生起,就定位于全場景超五星SUV,圍繞顏值品味、舒享品質、智慧科技、空間體驗、安全守護,打造更時尚更年輕的產品。近幾年,各大主機廠圍繞車身輕量化下足了功夫,而星途并不滿足于只達到輕量化這么簡單。

“我們這款車在整個開發設計和優化的過程中,就立足高性能,所以我們不是以輕量化為目標,而是在達到高性能的同時,控制好重量。”徐有忠博士道出了星途更高的追求,“材

料方面,整個車身高強度鋼占比達到78%。結構優化方面,無論是從哪個細節,包含接頭剛度、到所有底盤和車身連接點剛度、橫梁與縱梁的截面特性設計等等,我們都做了詳細的對標和高標準的打造,確保整車的耐久性、操控性、舒適性和安全性。我們也和競品車進行了對比,在比競品車減少了2%的重量的同時,車身剛度超過了17%。”

高標準嚴要求,成就五星+安全保障

在前不久的C-NCAP測試中,星途TXL以93.6%的綜合得分率,榮獲2018版C-NCAP 五星+安全評級,位列中級SUV C-NCAP安全評價第一名,充分體現了星途優秀的安全性能,也向全世界證明了自主品牌的實力。

在談到星途的安全高標準時,徐有忠表示:“我們這款車在設計的時候,除了C-NCAP最新的標準外,還參照了歐洲E-NCAP、美國IIHS等全球最嚴苛的新車安全標準。所以在整個開發過程中,我們也是百分之百的考慮到各種防護要求。實際上,我們不僅滿足這些標準,還要真正的保障用戶在任何使用工況下,安全防護都是高水平的。所以,我們在C-NCAP最新版的測試中有優異的表現,甚至超過一些合資豪華車的成績,這并不是偶然。”

我們還注意到,星途在C-NCAP測試中,除了綜合成績突出以外,主動安全項獲得了滿分,這在C-NCAP所有測試車型中是十分罕見的。對此,徐有忠博士表示這其實是在預料之中:“大家講安全的時候,對于NCAP評價的理解,過去主要是關注碰撞安全,如今才對主動安全越來越重視。而我們星途產品在開發時,首先就是從主動安全的進化和升級開始的,優先保障車輛避免碰撞,通過AEB系統來實現避免碰撞,即使發生碰撞,這套系統也會讓速度降低下來,從而沖擊力得到很好的控制,無論是對于車內乘員還是車外行人,受傷的程度也就都會大大降低。通過C-NCAP測試這樣客觀、公開的試驗評價,實際上是對我們的所有努力進行了很好的檢驗。”

M3X火星架構,創造不凡

平臺化,逐漸成為中國汽車行業的一個熱點話題,上個月的北京車展,星途品牌正式發布了M3X火星架構,對于這個全新的架構,徐有忠博士介紹到:“星途現在采用的M3X火星架構,里面包含了四大模塊,即安全星云模塊、智匯星河模塊、舒享星空模塊和動力星核模塊。基于這四大模塊,我們首先保證安全的防護,然后是滿足智能化、網聯化的需求,還有大空間的要求,以及搭載的1.6TGDI、2.0TGDI等動力系統,最終實現我們的高品質。”

針對平臺化的優勢,徐有忠博士補充道:“平臺化之后,我們整個產品開發的過程,效率會大大提高。我們前面做了大量的規劃、布置,整個架構做好之后,接下來更多的就是搭積木,針對用戶的喜好進行革新和變化。現在用戶的需求日益增多,有的喜歡Cross風格,有的偏越野風格,有的則是強調大空間。我們都能很好地滿足這些新的需求,更快速地推出產品,做好品質。平臺化很重要的一個內容,就是快速、高效地打造出一個又一個穩定、高品質的產品,讓用戶滿意。實施平臺化戰略,我們的產品做出來一款比一款快,一款比一款好,這對于未來的高質量、可持續發展至關重要。”

64.1K
  • 質量與品牌公共服務平臺
  • 關于本站 | 網站聲明 | 網站地圖 | 聯系我們

  •     2020 hplc.org.cn 版權所有 魯ICP備19000194號 
    • 官方網站
    • 微信公眾號
    福建时时彩诀窍网站